El aumento del precio del diésel en Ecuador abrió una nueva etapa de tensión entre el Gobierno local de Quito y el sector del transporte urbano. Este miércoles 13 de mayo, autoridades municipales y representantes de las cooperativas instalaron mesas de diálogo para analizar el impacto económico que enfrenta el sistema de movilidad tras la eliminación de las compensaciones estatales a los combustibles.
Los transportistas aseguran que operar con un diésel superior a los tres dólares por galón resulta financieramente insostenible. Además, sostienen que el fin del mecanismo de apoyo implementado por el Gobierno agravó la crisis del sector y amenaza la continuidad del servicio público en la capital ecuatoriana.
La discusión también ocurre en medio de un contexto económico complejo marcado por la reducción de la producción nacional de crudo, el incremento de las importaciones de hidrocarburos y el alza internacional de los combustibles. A esto se suman las medidas de ajuste económico impulsadas por el Ejecutivo ecuatoriano en línea con recomendaciones del Fondo Monetario Internacional.
Durante la jornada, las partes prevén instalar mesas técnicas y jurídicas para evaluar posibles soluciones. Entre las propuestas del gremio aparece un incremento en la tarifa del transporte urbano, actualmente congelada en 0,35 dólares.
Ecuador enfrenta crisis por alza del diésel
Sin embargo, el alcalde de Quito, rechazó elevar el pasaje hasta 0,65 o 0,70 dólares. El funcionario advirtió que un ajuste de esa magnitud afectaría principalmente a las familias de bajos ingresos.
La presión del sector ya provocó afectaciones en la movilidad capitalina. El pasado 5 de mayo varias unidades redujeron sus frecuencias, generando complicaciones para miles de usuarios.
Mientras continúan las negociaciones, organizaciones sociales y ciudadanos observan con preocupación el posible impacto que estas medidas económicas podrían tener sobre el costo de vida y el acceso al transporte público en Ecuador.
