El puente Shituo sobre el río Yangtsé, una de las obras de infraestructura clave del Ferrocarril de Alta Velocidad Chongqing-Wanzhou, completó el 26 de septiembre el cierre de su sección destinada al tránsito vial, en Chongqing, suroeste de China.
Con esta operación, tanto la estructura ferroviaria como la carretera del puente quedaron unidas, lo que permite avanzar hacia la pavimentación del tablero y la instalación de elementos complementarios.
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La última sección de la estructura metálica se colocó con precisión para completar la unión del tramo vial. El proyecto, construido por China Railway Major Bridge Engineering Group, constituye una pieza de control para el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad que conectará Chongqing con Wanzhou.
El puente tiene una longitud total de 1.416,9 metros y un puente principal de 1.056 metros. Su diseño integra ferrocarril y carretera en un mismo nivel, aunque con estructuras separadas, mediante una solución de vigas mixtas y torres gemelas de un puente atirantado. La plataforma se encuentra unos 110 metros por encima del nivel del río.
El puente Shituo completa su conexión ferroviaria y vial
La obra también destaca por sus características de ingeniería. El proyecto contempla un vano principal de 608 metros y una torre de 253 metros de altura.
Las autoridades y medios chinos señalan que, una vez terminado, el puente alcanzará cuatro hitos mundiales relacionados con su configuración de torres gemelas, el diseño de la estructura compartida para ferrocarril y carretera, la altura de una de sus torres y el tamaño de su vano principal.
El cierre de ambas estructuras abre ahora una nueva etapa de trabajos. La finalización del tablero y las obras complementarias permitirán continuar con la construcción del proyecto ferroviario, cuya línea tiene una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora.
