China marcó un hito en el mercado automotor de Brasil al convertirse, por primera vez, en el principal exportador de vehículos hacia ese país. En enero, el gigante asiático envió 16.800 unidades, superando a Argentina, que colocó 13.400, de acuerdo con datos del sector citados por Autoweb y difundidos por el South China Morning Post.
Este cambio histórico pone fin a más de tres décadas de liderazgo argentino, sostenido por la cercanía geográfica y los acuerdos del Mercosur. La irrupción china confirma una tendencia que comenzó en 2024, cuando China ya había encabezado las exportaciones durante un trimestre completo.
- De su interés: ¡Increíble! SUV chino bate récord Guinness al “volar” 20,9 metros sobre hielo (VIDEO)
A diferencia de los vehículos argentinos —que incluyen una alta proporción de autopartes brasileñas—, los autos chinos llegan totalmente ensamblados, lo que reduce la integración con la industria local. Este modelo genera inquietud en sectores productivos, pero al mismo tiempo abarata costos y acelera la oferta.
En términos de valor, las importaciones de autos chinos alcanzaron los 375 millones de dólares en enero, más de diez veces el monto registrado un año antes. Esa cifra representó casi el 65 % del total de vehículos importados por Brasil en ese mes, según datos de comercio exterior.
China desplaza a Argentina y se convierte en el mayor exportador de autos a Brasil
El avance responde a una estrategia global de China: primero consolidar el mercado con importaciones y luego avanzar hacia la producción local. En Brasil, esta expansión está liderada por BYD y Great Wall Motors.
BYD anunció una inversión de 5.500 millones de reales (unos 1.060 millones de dólares) para reconvertir la antigua planta de Ford en Camaçari, Bahía, donde iniciará un esquema de ensamblaje semidesarmado y, posteriormente, producción plena.
Aunque Brasil es hoy un mercado clave, no es el principal destino mundial de los autos chinos. Según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, China exportó 8,32 millones de vehículos en 2025, un 30 % más que el año anterior, consolidando una expansión global sin precedentes.
