Tesla ha marcado un punto de quiebre en su historia reciente al retirar Autopilot como equipamiento estándar en los nuevos Model 3 y Model Y vendidos en Estados Unidos y Canadá. La decisión se da en medio de presiones judiciales, cuestionamientos regulatorios y un giro estratégico que prioriza suscripciones, software y el negocio del robotaxi.
El sistema Autopilot, presentado en 2014 como una avanzada asistencia a la conducción, deja de venir incluido de serie y se reduce el equipamiento base al control de crucero adaptativo. Funciones como el centrado automático en el carril pasan a formar parte exclusivamente del paquete Full Self-Driving (FSD) Supervised, disponible únicamente mediante suscripción mensual.
Tesla fijó el precio del FSD en 99 dólares al mes y confirmó que eliminará la opción de compra única de 8.000 dólares a partir del 14 de febrero de 2026, empujando a los usuarios a un modelo de ingresos recurrentes. Este cambio refuerza la visión de la compañía como una empresa centrada en inteligencia artificial y software, más que en la fabricación tradicional de vehículos.
El movimiento coincide con un escenario regulatorio tenso en California, donde el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) concluyó que el uso del término “Autopilot” podría resultar engañoso para los consumidores. La advertencia incluye la posibilidad de suspender la licencia de venta de Tesla por 30 días si no se ajusta el lenguaje comercial.
Tesla redefine su negocio: menos autos, más software
Mientras California endurece su postura, Tesla utiliza Austin, Texas, como vitrina tecnológica. Allí avanza con pruebas de su servicio de robotaxi, operando vehículos sin conductor humano a bordo, aunque bajo supervisión remota. El contraste refuerza la narrativa de la compañía: menos promesas polémicas y más foco en monetizar su ecosistema digital.
La eliminación de Autopilot como estándar no solo redefine la experiencia de compra; sino que confirma una transición profunda en el modelo de negocio de Tesla; donde la suscripción sustituye a la promesa y el robotaxi se posiciona como el próximo gran salto.
