El Estado de Nicaragua aprueba Acuerdo de Préstamo No. 15312P con el Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional; destinado al financiamiento del proyecto de la Carretera Masaya – Sabana Grande.
El Ministerio de Hacienda y Crédito Público quedaría facultado para asumir el compromiso financiero en representación del país, conforme a las condiciones establecidas en el acuerdo.
Esto es producto del ritmo de crecimiento de Managua, el cual exige soluciones de infraestructura que no solo alivien el tráfico, sino que transformen la movilidad urbana.
Bajo esta premisa, se ha dado un paso fundamental hacia la modernización del Distrito V con la presentación de esta iniciativa.
Esta obra promete convertirse en un alivio estratégico para uno de los puntos con mayor saturación vehicular de la capital.
Un diseño pensado para la fluidez y la seguridad
Este ambicioso plan de ingeniería contempla la construcción de una pista de 4.4 kilómetros de longitud que cambiará por completo el panorama del sector de Las Jagüitas.
A diferencia de las vías convencionales, la nueva carretera se edificará con concreto premezclado de alta resistencia, una apuesta por la durabilidad que soportará el flujo constante de vehículos. El diseño propone una vía de cuatro carriles, dos en cada sentido, separados por una mediana central que no solo ordena el tráfico; sino que mejora la estética urbana de la zona.
El proyecto integra una ciclovía exclusiva para fomentar medios de transporte alternativos y seguros, además de un robusto sistema de drenaje diseñado para mitigar los históricos riesgos de inundaciones en la zona.
Con más de un kilómetro de canales laterales y estructuras de evacuación de agua, la obra garantiza que el desarrollo vial vaya de la mano con la seguridad de las familias que residen en los barrios aledaños.
Proyecto de carretera Masaya – Sabana Grande
El punto culminante de esta primera fase será la construcción de un moderno paso elevado en el kilómetro 10.5 de la Carretera a Masaya.
Esta estructura de 62 metros de largo funcionará como el eje conector que permitirá a los conductores ingresar y salir de la zona de Sabana Grande; sin interrumpir el flujo masivo de la vía principal.
Complementando esta obra, se ha diseñado una rotonda de amplias dimensiones en la intersección con el camino a las Jagüitas y una serie de seis retornos estratégicos; asegurando que la circulación sea constante y libre de los embotellamientos que hoy afectan la productividad de la zona.
Tras la firma del acuerdo de préstamo con el Fondo OPEP por un monto de 25 millones de dólares; la iniciativa se remitió a la Asamblea Nacional para su revisión y ratificación legislativa.
Mejor calidad de vida
Con este proyecto, más de 150,000 ciudadanos están a las puertas de ver transformada su rutina diaria.
Esta inversión de 33 millones de dólares no representa solo asfalto y concreto, sino una mejora tangible en la calidad de vida; menores tiempos de viaje y una capital que se prepara con paso firme para los retos del futuro.
