China dio un paso histórico en el desarrollo de la conducción autónoma al autorizar de forma piloto la circulación de los primeros vehículos con nivel 3 (L3) de automatización en entornos urbanos.
La medida comenzará en ciudades clave como Beijing y Chongqing, y marca un avance significativo al permitir que esta tecnología salga de escenarios controlados para operar, de manera limitada, en calles reales.
Los vehículos L3 corresponden a un nivel de “automatización condicional”; en el que el sistema puede encargarse de manera autónoma de las tareas dinámicas de conducción en situaciones específicas.
En estos casos, el conductor no necesita supervisar constantemente el trayecto; aunque debe permanecer disponible para retomar el control cuando el sistema lo solicite. Este equilibrio entre autonomía y supervisión humana busca priorizar la seguridad durante la fase inicial de implementación.
Autos que se manejan solos comienzan a circular en China
Los primeros modelos aprobados dentro de este programa piloto son el Deepal SL03, del fabricante Changan, además del Alpha S5; de BAIC Arcfox. Ambos representan el inicio de una nueva etapa para la industria automotriz china; al convertirse en los primeros vehículos L3 autorizados para circular en zonas urbanas bajo regulaciones estrictas. La iniciativa forma parte de un plan nacional orientado a acelerar la innovación tecnológica y la integración de vehículos inteligentes y conectados.
Especialistas señalan que la estrategia gradual de China contrasta con experiencias previas en países como Alemania y Japón; donde algunos proyectos L3 se implementaron de forma limitada e incluso fueron suspendidos.
Este enfoque cauteloso refuerza la prioridad china en materia de seguridad. Además, el país cuenta con un ecosistema sólido: más del 60 % de los nuevos vehículos de pasajeros ya incorporan sistemas de asistencia de nivel 2; y existe un marco regulatorio establecido desde 2018.
La complejidad del tráfico urbano chino ofrece un entorno ideal para recopilar datos reales y poner a prueba estas tecnologías. Con esta decisión, China avanza de forma estratégica hacia una integración responsable de la conducción autónoma y sienta las bases para la próxima generación de movilidad inteligente.
