China elevó su inversión ferroviaria a 511.800 millones de yuanes entre enero y agosto de 2026, lo que representa un incremento del 1,5 % frente al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con datos del Grupo Estatal de Ferrocarriles de China. El resultado refleja la continuidad de los grandes proyectos destinados a ampliar, modernizar y mejorar la capacidad de la red ferroviaria del país.
Durante los primeros ocho meses del año, las autoridades ferroviarias concentraron buena parte de las inversiones en proyectos vinculados con las principales estrategias nacionales y con el desarrollo económico y social de diferentes regiones. La expansión de la infraestructura busca, además, generar actividad en sectores relacionados con la construcción y el equipamiento ferroviario, así como favorecer la creación de empleo y el crecimiento de los ingresos.
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Entre los proyectos que han registrado avances recientes se encuentra el ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Shaoxing-Taizhou, cuyo tramo entre Wenling y Yuhuan ya entró en servicio. La nueva conexión permite reducir a 1 hora y 47 minutos el tiempo mínimo de viaje entre Hangzhou y Yuhuan, mejorando la comunicación ferroviaria en esa zona del país.
Otros corredores avanzan hacia sus respectivas etapas de puesta en funcionamiento. Las principales obras del ferrocarril de alta velocidad Nanchang-Jiujiang y del ferrocarril Yinchuan-Bayan Hot han concluido y ambos proyectos han pasado a la fase de inspección estática. Entretanto, el ferrocarril interurbano Huaibei-Suzhou-Bengbu se encuentra en pruebas de integración y funcionamiento conjunto.
Inversión ferroviaria de China alcanza 511.800 millones de yuanes
También comenzaron las pruebas de circulación programadas en las líneas de alta velocidad Xiong’an-Shangqiu, Harbin-Yichun, Yichang-Xingshan y Xi’an-Ankang. Estas pruebas constituyen una de las etapas previas a la entrada de los servicios ferroviarios en operación.
La ejecución de obras continúa igualmente en distintas provincias. En Gansu, el túnel Ganjia del ferrocarril Xicheng ha superado los 8.500 metros de excavación. En Henan comenzó la instalación de vigas en el puente sobre el río Qinhe, perteneciente al ferrocarril Jiaozuo-Pingdingshan, mientras que en Hunan concluyó el túnel Doulilong del ferrocarril Shaoyong.
En Jiangsu, el puente ferroviario Tongtaiyang, de aproximadamente 172,9 kilómetros, inició la colocación de vías como parte del tramo Shanghai-Nanjing del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing-Hefei.
China prevé mantener el ritmo de ejecución de los proyectos prioritarios durante el periodo correspondiente a su XV Plan Quinquenal, combinando la construcción de nuevas rutas con la ampliación y modernización de las líneas existentes para incrementar la capacidad y mejorar la calidad de su extensa red ferroviaria.
