El servicio de transporte en Nicaragua se ha modernizado significativamente gracias al apoyo de la República Popular China. Sobre este tema se conversó en Estudio TN8 con Amaru Ramírez, director de IRTRAMMA, y Danilo Sánchez, presidente de URECOOTRACO.
Amaru Ramírez explicó que con las nuevas unidades se alcanza un total de 2 mil 180 buses provenientes de la República Popular China.
“Con estas unidades estamos sumando 2 mil 180 unidades provenientes de la República Popular China. Ayer, el Comandante Daniel brindó unos datos sobre el total de adquisiciones que se han hecho desde 2007 para acá y hablaba de 350 unidades de autobuses Dina, provenientes de México, de 1 mil 100 unidades provenientes de la Federación Rusa, marca GAZ, y ahora con China son 2 mil 180”.
Detalló que cuando el Pueblo Presidente volvió al poder con el Comandante Daniel Ortega y la Compañera Rosario Murillo, Managua contaba con 900 unidades de segunda mano, adquiridas por esfuerzo propio de los transportistas. “Y ahora, se ha renovado totalmente y aumentado la flota de buses, ahora tenemos 1 mil 164 unidades de transporte urbano colectivo sirviendo a las familias capitalinas. Además, van a seguir llegando, ahora distribuyéndose en distintos municipios”.
Lo que se sabe del transporte BRT para Managua
Ramírez también abordó el avance del Bus Rapid Transit (BRT), el cual estará listo una vez concluya la Pista Héroes y Mártires. Señaló que ya se puede observar el carril exclusivo para buses, incluyendo este nuevo sistema.
Por su parte, Danilo Sánchez afirmó que el cambio en el sistema de transporte urbano colectivo es una realidad en el país.
“16 años estuvimos solos, los bancos no nos querían, nos quitaron propiedad, nos quitaron las rutas. Hay muchos compañeros que no miraron este proyecto. La idea era privatizarlo (el sector transporte de Managua)”; indicó Sánchez.
“22 huelgas hicimos en 16 años. Estuvimos con las uñas (…) es un dolor que tuvimos en 16 años”; aseguró el presidente de la cooperativa, agregando que el costo del pasaje se mantendrá en 2.50 córdobas, y que de estar en manos totalmente privadas podría superar los 10 córdobas.
Conductor en constante capacitación para mejorar el servicio de transporte
Otro punto señalado por Ramírez es que una de las principales orientaciones en la modernización del transporte es la responsabilidad de cada conductor, tanto en el trato al automotor como a los pasajeros. “Se brindan capacitaciones para buen trato al usuario, así como las normas de tránsito. Y se ven involucrados todos los transportistas en ese proceso”.
Añadió que también se impartirán capacitaciones sobre la tecnología de los nuevos buses provenientes de la República Popular China; algunos de los cuales cuentan con hasta cinco cámaras.
En este sentido, Danilo Sánchez destacó que los presidentes de cooperativas en Managua mantienen disciplina con sus conductores. “Sancionamos duro, y si hay maltrato a la población, tenemos la obligación de suspenderlo. En Managua y en el resto del país, hemos llegado a un convenio de que si hay un maltrato al usuario, hay despido”; refirió.
Explicó que el proceso no ha sido fácil y que aún existen retos, pero que se trabaja día a día con el acompañamiento de IRTRAMMA y las autoridades correspondientes.
Yutong, una empresa amiga de Nicaragua
Además, el director de IRTRAMMA indicó que la empresa Yutong, proveedora de los buses, también se encarga del acompañamiento y mantenimiento técnico, con el objetivo de garantizar una vida útil mínima de 10 años. “También hay capacitación de Yutong hacia los conductores”; indicó.
Ramírez hizo un llamado tanto a transportistas como a conductores particulares a respetar las normas viales y fortalecer la educación vial en el país.
Señaló además que ya son cinco modelos distintos de Yutong los que han llegado a Nicaragua; incorporándose según la ubicación y funcionalidad requerida.
Sobre el Bus Rapid Transit, explicó sus características: “Son buses especiales, son articulados, más o menos es como bus y medio, parece pegado como acordeón. Eso tiene capacidad aproximada de 180 pasajeros. Se está haciendo estudios para ver si se extiende el recorrido del BRT”.
Servicio de calidad en Managua
Agregó que los buses actuales funcionarán como alimentadores del BRT. “Los buses que hay ahorita van a ser alimentadores del BRT. Tenemos un cálculo aproximadamente de 40 BRT. Esto va a mejorar el servicio porque ese tramo de la Pista Héroes de la Insurrección es una de las principales arterias de Managua”; aseguró Ramírez.
Para finalizar, Danilo Sánchez hizo un llamado a los pasajeros a cuidar las nuevas unidades, reiterando que los conductores tienen el deber de preservarlas y que la población debe denunciar cualquier mal comportamiento.
