La fábrica de Tesla en Shanghái logró el lunes un nuevo hito: produjo su vehículo número 4 millones según datos oficiales. Este centro de producción —la primera “gigafábrica” de Tesla fuera de Estados Unidos— comenzó su construcción en enero de 2019 y ya en diciembre de ese mismo año salió el primer auto.
La curva de producción ilustra un crecimiento impresionante: tomó algo más de 30 meses producir el primer millón de vehículos. A partir de ahí, la velocidad se disparó: de 3 millones a 4 millones se logró en apenas unos 14 meses.
La Gigafábrica de Shanghái ya representa cerca de la mitad de la capacidad global de producción de vehículos eléctricos de Tesla y funciona como su principal centro de exportaciones. Gracias a su alto grado de automatización, la planta puede ensamblar un coche aproximadamente cada 30 segundos.
Más allá de la producción, la eficiencia en cadena de suministro y localización ha sido clave: los proveedores de la región del delta del Yangtsé satisfacen alrededor del 95 % de las piezas necesarias, lo que reduce costos logísticos y de manufactura.
Alta eficiencia de la fábrica Tesla en Shanghái
Esa eficiencia se ha trasladado al mercado, permitiendo que modelos como el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y fabricados en Shanghái se ofrezcan a precios inferiores a los de otros mercados.
Además, la expansión de las operaciones en Shanghái no se limita a vehículos. En febrero de 2025 entró en funcionamiento la primera planta de almacenamiento de energía de Tesla fuera de Estados Unidos: la Shanghai Megafactory, destinada a fabricar unidades de almacenamiento energético (Megapack) para abastecer mercados globales.
En conjunto, este nuevo hito reafirma la importancia estratégica de Shanghái para Tesla. No solo como fábrica de automóviles sino como eje de producción, exportación y energía, y evidencia cómo la compañía ha logrado escalar con rapidez; aprovechando la infraestructura local, la automatización y una cadena de suministros altamente optimizada.
Nota elaborada con información de Xinhua
